在二战期间，美国的军事航空部队主要由美国陆军航空军（United States Army Air Forces，USAAF）承担任务，因为直到1947年美国空军才正式独立成立。美国陆军航空军在二战中的表现可以用几个关键方面来概括：
美军的战略轰炸作战是二战中最为著名的航空战术之一，尤其是在欧洲战场。美军B-17“飞行堡垒”和B-24“解放者”轰炸机进行大规模日间轰炸，主要针对德国的工业设施、交通网络和城市。美国的战略轰炸理论相信通过摧毁敌方的生产能力和士气，可以间接削弱敌人的战斗力。
美军也参与了对日本的战略轰炸，B-29“超级堡垒”轰炸机在太平洋战区执行了多次轰炸任务，最著名的便是1945年对广岛和长崎的原子弹轰炸。这些行动对战争的终结起到了决定性作用。
在欧洲战场，除了轰炸机的行动，战斗机部队也发挥了关键作用。尤其是P-51“野马”战斗机，它们担任远程护航任务，为轰炸机编队提供保护。这些战斗机的出色性能帮助美军在空战中取得了制空权，并有效削弱了德军的空中力量。
同时，在太平洋战区，美军战斗机如**F4U“海盗”和P-38“闪电”**也对日军航空部队产生了沉重打击。美军逐步取得了太平洋上的空中优势，为后续的岛屿跳跃作战奠定了基础。
美国陆军航空军在二战中还负责了大量的空中运输任务，尤其是在中国-印度-缅甸战区，美军飞机通过所谓的“驼峰航线”向中国运送物资和武器。这些补给任务对中国战场的持续抵抗至关重要。
二战中的美国军事航空部队还展示了巨大的技术创新能力，尤其是雷达技术和导航技术的进步，使得美军能够在夜间和恶劣天气条件下执行任务。此外，喷气式飞机的研究也在战争末期取得了重要突破，虽然未在大规模战斗中使用，但为后来的空军发展打下了基础。
二战期间，美国陆军航空军展示了强大的航空战斗力和技术创新能力。从大规模的战略轰炸到精密的空中护航，以及在太平洋和欧洲战场的空战，美军的航空力量在确保盟军最终胜利中起到了不可或缺的作用。