西伯利亚铁路的建设在19世纪末至20世纪初对谷物贸易产生了显著影响。以下是一些关键点：
促进了东西方贸易的发展：西伯利亚大铁路建成后，货运量显著增加，从1899年的4100万普特增加到1906年的1.03亿普特[1]。这表明铁路极大地促进了东西方贸易的发展，并带动了铁路沿线地方经济和城市的发展。
提高了运输效率：西伯利亚大铁路的建设改变了近代远东的政经格局，对当时的中国也产生了巨大影响。铁路的发展和全国铁路网的完成，更使国内贸易格局根本改观，东西部经济联系空前加强[2]。
促进了地区专业化：火车速度快、装载量大、可靠性高，大大降低了运输成本，开辟了新的市场，促进了地区专业化。其结果是规模经济的增加以及国内和国际产品市场的形成[3]。
对俄国东部地区的影响：西伯利亚大铁路的修建使俄国东部地区的社会生活发生了显著变化。它促进了东部地区的移民，并引发了两次移民运动的高潮；随着铁路的修建，东部地区的居民点数量大幅增加[4]。
成为谷物生产基地：草原东路北部西伯利亚大铁路沿线成为俄帝国谷物生产基地之一。与此相应，与谷物和畜产相关的磨粉、酿酒、皮毛肉奶加工等工坊相继设立[5]。
综上所述，西伯利亚铁路的建设对19世纪末至20世纪初的谷物贸易产生了深远的影响，不仅提高了运输效率，促进了地区专业化，还带动了沿线地区的经济发展和城市化进程。