参考资料

火箭在发射过程中需要平衡速度增加和空气密度降低带来的动压变化。以下是一些关键点：

1. 动压计算：动压定义为 ( q = \frac{1}{2} \rho v^2 )，其中 ( \rho ) 是空气密度，( v ) 是火箭速度。火箭在发射台上时空气密度大但速度为零，因此动压为零。

2. 最大动压点（Max Q）：火箭在发射过程中会遇到一个动压最大的点，称为Max Q。这是设计中的关键因素，因为空气动力结构载荷与动压成正比，限制了飞行器的飞行包线。

3. 推力调节：在接近Max Q时，例如航天飞机的SRB（固体火箭助推器）的推力会逐渐降低，以降低火箭在Max Q时的动压负载。

4. 火箭设计：火箭设计时会考虑动压变化，通过调整火箭的气动外形和结构强度来适应不同速度下的动压变化。

5. 飞行控制：火箭的飞行控制系统会实时调整火箭的姿态和推力分布，以保持稳定飞行并抵消动压变化带来的影响。

6. 发动机关机策略：在某些情况下，火箭的某些发动机可能会在达到Max Q前关机，以调整动压负载。

通过这些方法，火箭可以在发射过程中有效平衡动压变化，确保飞行安全和任务成功。相关图片展示了火箭发射时的动态过程，包括Max Q点和发动机关机等关键阶段。