在二战期间，实际上并没有飞机使用后掠翼设计。后掠翼设计是在二战之后才开始应用的。这种设计的主要目的是为了提高飞机在高速飞行时的性能，包括减少音障问题和提高高速飞行的稳定性和机动性。后掠翼设计通过延迟激波的产生，降低了波阻，从而允许飞机以更高的速度飞行。此外，后掠翼还有助于提高飞机的滚转性能，这对于空战中的机动性至关重要。尽管后掠翼设计在二战期间并未被采用，但它在战后的航空技术发展中扮演了重要角色。
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