沪宁铁路的借款合同中存在一些对中方不利的条款，导致外国势力控制了铁路。根据维基百科的资料，合同中的第25款规定“若有文字可疑之处，以英方为准”[1]。这意味着在合同解释上，英国方面拥有最终的决定权，使得中方在合同争议中处于不利地位。此外，合同还规定中方向中英银公司借款325万英镑，实际以发行债票方式，分两次共借款290万英镑[1]。这种借款方式可能使中方在财政上过度依赖外国资本，从而在铁路的经营和控制上失去主导权。
从搜索结果来看，合同中的这些条款以及其他相关的权利让渡，使得外国银行不仅在财务上，还在管理和技术上对铁路拥有了相当大的控制力。例如，外国银行对所聘总工程师有否决权，尽管须说明否决理由，但这样的条款实际上削弱了中方在铁路管理上的自主权[2]。同时，作为回报，中方把铁路的管理权、用人权、稽核权、购料权让给了外国的借款公司[3]，这进一步加剧了外国势力对铁路的控制。
综上所述，沪宁铁路借款合同中的一些条款明显对中方不利，导致了外国势力对铁路的控制。这些条款不仅涉及财务借款，还包括了管理和技术上的权利让渡，严重损害了中国的铁路自主权。
[1] https://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E6%B2%AA%E5%AE%81%E9%93%81%E8%B7%AF [2] http://www.historychina.net/qsyj/ztyj/sxwh/2006-06-12/27503.shtml [3] http://jds.cssn.cn/xscg/xslw/201605/t20160506_5250666.shtml